曳引驱动电梯八大系统之对重系统

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曳引驱动电梯（以下简称电梯）是指提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯，对于我们乘坐的电梯，也就是曳引驱动乘客电梯，都属于这种电梯。
对重系统由对重和重量补偿装置构成。一方面对重可以平衡轿厢和部分载重量，一方面由此产生曳引力。重量补偿装置用来平衡轿厢与对重的重量差，保持电梯运行时负载力矩的稳定。如下图所示，3对重位于4轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接。它在电梯曳引系统起到节能作用，它在配重前理论计算使电梯载重最优化。

一、对重计算公式
其基本公式为：
W=G+kQ
其中，W为对重重量，G为轿厢重量，k为平衡系数（一般为0.4~0.5），Q为电梯额定载重量。
通过计算，我们可以得出对重要配置多少。如下图所示，对重块（图中灰色部分）的数量就是根据上述计算计算得来的。

二、对重系统各部件
如下图所示，绳头板用于支撑导线轮，使对重可以沿着导轨上下移动，导靴的功能与轿厢导靴功能一致、均是为了沿着导轨运动，对重架的作用的是支撑对重块、固定相关部件，对重块为通过计算得出的对重重量，压板弹簧的目的是将对重块紧紧固定在对重 架上、防止松动，墩簧板用于与对重缓冲器接触、也可以通过增加或减少墩簧板以改变缓冲距离。

三、对重系统主要相关要求

其中的4.4项主要目的是防止作业人员在轿顶时，防止被对重砸伤，4.5项主要目的一是确保对重块固定牢靠，二是快速识别对重块的数量、防止对重块丢失造成平衡系数的不适用。
值得注意的是，对于4.5项第（2）条，标识也要注意方式，如下图中的标识就不可取，因为即使对重块被移走几块，我们也难以发现。应该采用从上往下标识，这样即使上面只少一块，我们也会立刻引起警觉。