关于贵州“11.2”电梯冲顶事故技术分析

 　　电梯作为城市公共立体交通运输设备，与人们的生活和工作密不可分。在国内每当发生一起电梯伤人的安全事故时，其事件都深深触动了公众对电梯安全的敏感神经，使人们不禁弱弱地发出诘问：为什么会发生呢？电梯安全么？维保能做好吗？……

　　是的，不该来的，终究来啦！最近，各地陆续报导贵州兴义市一小区发生一起住宅电梯冲顶夹人事故。据华商报大风新闻报道：

　　11月13日，事发已过去11天，7岁男童的母亲向华商报大风新闻记者描述事发经过仍心有余悸。

　　电梯惊魂

　　从11楼快速冲顶，断电全黑，男童卡到28楼

　　11月13日，男童的母亲告诉华商报大风新闻记者，事发贵州省黔西南州兴义市一小区，11月2日晚7时10分左右，7岁儿子乘坐小区8栋2单元电梯回家，电梯上升到11楼卡顿后发生冲顶。

　　“当时监控只能看到电梯停顿，孩子按楼层发现没有反应后，再按紧急呼叫按键，之后监控就黑屏了。”

　　男童母亲表示：“当时2号电梯断电了，里面全黑，不是孩子戴了电话手表给我打电话，不敢想象什么时候才能知道孩子卡在电梯里。”

　　这栋楼一共是28楼，我孩子在顶楼被救出来的，孩子都吓坏了。”

　　11月14日，该小区一位物业告诉华商报大风新闻记者，发生冲顶事故的电梯是一个国内品牌，2012年开始投入使用。

　　男童母亲表示：“电梯安全关乎性命，这是安全事故，希望有关部门重视电梯安全，能够严查此类事故。”

　　11月14日，这位母亲告诉华商报大风新闻记者，“市监局已经成立调查小组，后续要等调查结果，目前处理结果还没有。” ……

　　此次电梯安全事件所引发的思考，对于我们从事电梯研究与技术人员来说，既感到对伤者的十分痛心，又深知其问题重大，应有责任与义务对此类技术“痛点”提出与解决。

　　可见，就此次事件我们有必要进行全面而系统的思考与探讨，并提出其有效而可行的技术处理方案。下面对此次（简称电梯冲顶）事件引发的技术问题进行深度分析及逐一提及。

　　通常来说，电梯冲顶事故发生时，电气安全装置等处于失效状态，当对重压在对重缓冲器上，曳引轮绳槽中的钢丝绳松驰，轿厢因运动惯性上升至重力制停距离。然后以近似自由落体速度下落，当达到限速器动作速度时，限速器动作后提拉安全钳，使轿厢制停在导轨上。

　　此次事件的发生与上述的描述基本吻合，但应存在几点差异，现与电梯行业专家一起商榷。

　　1. 事件提道：“可把娃娃吓坏了！当时整个小区都听到巨响，电梯所在的整栋楼都能感到震动。”这应意识到：电梯轿厢不是因运动惯性上升至重力制停距离，然后以近似自由落体速度下落。而是以极大的惯性加速度使轿厢顶撞击井道顶面楼板，然后，将轿厢重重地砸向井道底坑，这一瞬间将娃娃狠狠地砸向轿厢地板，致使全身多处骨折。

　　2. 还有一点需要补充，当轿厢以近似自由落体速度下落时，因轿厢冲顶致限速器或安全钳失效，则轿厢在钢丝绳与绳头组合联动下，会在对重缓冲器上来回弹跳，由此，导致娃娃受伤严重。此点可在现场进行验证。

　　3. “7岁儿子乘坐小区8栋2单元电梯回家，电梯上升到11楼卡顿后发生冲顶”。

　　此段文字指明娃娃1人应乘梯到11楼层回家，停梯时曳引机出现制动器线圈延时断电，释放晚或制动器机械卡阻等原因，导致轿厢空载上行超速，此时，电梯上行超速装置失效，使电梯冲顶事故发生。

　　4． “当时监控只能看到电梯停顿，孩子按楼层发现没有反应后，再按紧急呼叫按键，之后监控就黑屏了。”这点说明，事故发生时，导致电梯断电，致监控黑屏。可见，当前电梯配置的远程监控系统终端，是不能显示或查询电梯发生故障的情景。所以，我们只能称之为电梯有远程监视功能。

　　5.  施救现场视频显示，男童的家属质问物业和维保人员：“处理过怎么还会出事？什么原因啊？是请的人（维保）不专业吗？”。针对此次质问，我想提示两点。一是该电梯已使用十来年，存在机器磨损加剧，易出现制动器机械卡阻等故障。二是电梯使用时间过长，则维修人员在拥有良好的专业与责任心的的基础上，应加大此类电梯的维保力度，如现场及时发现制动器隐藏性故障问题应修理及解决。

　　6.  家属：“当初买房的时候真的没关注电梯牌子”，这是记者在报道中与伤者家属的一句对话。此问题是仁者见仁智者见智，品牌就电梯质量来说，是有高低之分。但机械的磨损是必然的。其诱发的故障或问题，对于品牌而言，只是电梯故障发生概率大小而已。维保质量的高低，却大大的影响电梯使用寿命。并能有效降低事故的发生率。

　　由上分析可知，电梯的运行质量及故障事故的发生牵涉到众多方面，但我们应层层剥茧，理清主次，找出真相。电梯故障与问题的解决是建立在技术进步与发展之上，当前在用的电梯还是本世纪初生产的产品，必受到当时技术的局限性，即设计的产品有些问题解决不了，或暂时还没有想到解决的办法。

　　当今，随着物联网技术、人工智能技术，以及5G通讯等新兴技术的发展，尤其是国产鸿蒙操作系统等高端芯片的问世，为我们解决上述“痛点”提供了现实的基础，也就是说，将现有电梯实施智能化，能解决电梯安全而有效的运营提供可靠地保证。因此，就上述问题特提出相应解决办法与措施。

　　1. 将曳引机机内嵌入传感器，使之具有智能化功能。即制动器发生故障（即力矩减小或机械卡阻）时，使附加制动器实时动作而使轿厢制停。并将故障实时传送到维修人员手机上。

　　2. 如是有人说，此时，附加制动器（或上行超速保护装置）失效呢？因我们已将该装置已智能化设计，让它处于实时或24小时监控，并备有常备电源。同时，要求维保人员每次维保时，使其动作一次，且测试动作实时传至维保记录。

　　3. 在物联网下，电梯运用5G通讯高速传输的特点，能将运行中各类安全故障通过内部控制系统，实时而已数字化的方式顺利通过协议端口，发送至电梯远程安全监控终端。此项而不是现在地所谓电梯远程安全“监控”系统。

　　4. 通过此次安全事件，我们应明白一个道理：只要维保人员在现场严格遵循“电梯维修保养规则”条款而全面地实施操作，是能控制上述安全事故的出现。现扪心自问：电梯行业有几人能遵守其规则呢？而维修人员却提出了所谓情有可原的说法：一是待遇太低，只能走马观花；二是能力不够，不能辨识现场隐藏性故障。

　　上述问题在现有技术与政府的管控下，要想完全解决目前的安全问题，我们认为是不现实的，且很难处理好现状及问题。如是有人问，哪此问题没解吗？回答是否定的。由此，我们应顺势而为，运用当今物联网技术、人工智能技术，以及5G通讯等新兴技术，对现有电梯实施智能化处理，其具体优势如下：

　　a. 为进一步防患电梯乘客及相关人员伤亡事故等发生，利用其动态感知等功能将有效降低电梯不安全事件或事故再下降九成以上。

　　b. 因安装维保人员工作时间及劳动强度大，采用电梯网联控制数字技术针对性地解决其维保工作量下降达百分之五十以上，使其工作便利又安全。

　　c. 在有效提升电梯生态安全监管的力度下，电梯检验可选取线上与线下混检方式，既确保安全监督检验工作到位，又使检验人员的工作时间减少三分之一。

　　　　2024年11月24日于佛山

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