现在乘客电梯大部分已经采用了无齿轮永磁同步曳引电动机驱动,无齿轮同步曳引电动机的三相线圈引出线在工厂已经内部采用星形连接的方法连接好出厂,为了获得良好的电梯制动舒适感,电梯用无齿轮永磁同步曳引机电机基本采用的星型接法。
一些十多年前的变频驱动乘客电梯,用变频驱动的载货电梯的曳引机电动机基本还是采用的有齿轮交流异步感应电动机,配置的电动机的线圈引出线有六个端头,这六个端头分别是三相电动机的三组线圈的引出线U1\V1\W1 U2\V2\W2,如果我们在修理或更换时套在引出线因上的标识(线号)丢失,我们就需要辨别三相线圈引出线的首端和末端,其辨别方法如下:
第一步:用万用表的通断或电阻档分别确认曳引电动机U相、V相、W相各相线圈的两个引出端。
第二步:准备一单相电源和电源插座,如果我们电梯的曳引电机是三相、额定电压380伏的电动机。我们准备的电源可以是市电220伏。
第三步:准备一根足够长度两芯一端带插头电缆线,另一端去掉绝缘层准备进行处理,准备于电机的引出端子相连接。
第四步:先将电动机的任意两相线圈的四根线中的每组线圈的一根线并接在一起。
第五步:将处理好的带插头的两芯线与刚才电动机两相线的剩下的未连接的另外两个引线相连接。
第六步:将插头插到单相电源插座上。
第七步:电源插座接通单相电源。
第八步:用万用表交流电压档测量三相线圈引线没有连接的另外一相线圈的两引出端的电压。
第九步:观察电压表上的电压读数,记下这个读数。
第十步:断开插座电源。
第十一步:将刚才的并接在一起的一组线圈的引线换个头再次并接。
第十二步:接通电源。
第十三步:再次用万用表交流电压档测量三相线圈引线没有连接的另外一相线圈的两引出端的电压,
第十四步:比较器万用表上的电压读数。
第十五步:电压值较大时状况为并接的两组线圈首末端相连接。
第十六步:再用同样的方法将未并接的一组线圈一起确认了首末端的其中一组线圈相接并进行确认。


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