开创中国先河！莱茵斜行电梯助力国内埋深最大的高铁地下车站——八达岭长城站

在八达岭长城景区山体下方102米处，落成了一座目前国内埋深最大的高铁地下车站——京张高铁八达岭长城站，它也是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一。

作为一座建造在长城景区内的车站，八达岭长城站采用了“尊重自然、 形隐于山”的设计理念，将车站与山体融为一体。车站内部采用了诸多创新设计，四通八达。车站采用莱茵斜行电梯解决乘客的站内交通问题，这是我国第一个将斜行电梯应用于高铁站的大型项目。

整个车站是三层结构，进出站形式和机场航站楼类似，在高铁地下车站中首次采用叠层进出站通道形式，进出站旅客互不干扰，客流可以均匀分布。三层之间通过斜行通道相互连接，通道提升高度达62米，旅客可乘坐斜行电梯到达站台。

在公共交通领域，“无障碍出行”理念越来越受重视。对于老人、小孩、残障人士以及携带大件行李的旅客来说，搭乘自动扶梯存在一定的安全隐患，而斜行电梯则提供了一个安全、方便的轿厢，旅客可以轻松出入。

八达岭长城站创下了4个“全国之最”，是国内埋深最大的高铁地下车站，是国内最复杂的暗挖洞群车站，是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道，是国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。

能够为其提供提升方案，莱茵电梯将凭借其在斜行电梯领域十余年的技术及经验积累，将寻求新的突破。

斜行电梯突破了传统乘客电梯只能在垂直方向运输的局限性，可以在0-90度的范围内灵活布置，因此能适应错综复杂的通道环境。

受席卷全球的新冠肺炎疫情影响，国内外各个行业都不得不按下暂停键。经过各方不懈努力，目前国内的抗疫工作已取得阶段性成果。在这种情况下，国内各行各业也在做好防控的前提下逐步复工复产。

莱茵电梯在国内疫情稳定之后第一时间组织工作小组，前往八达岭长城站进行斜梯的安装调试工作。工作人员在保证自身健康安全的前提下对工作毫不懈怠，认真负责，干劲冲天，兢兢业业，任劳任怨，在节日期间还坚守在岗位上，为斜梯的安装调试工作做着最后的冲刺，以争取早日将斜梯服务于大众。

Rhine Elevator Facilitate the Deepest Burried Underground High Speed Railway Station - Badaling Great Wall Station

As a high speed railway station located in Badaling Great Wall Resort, Badaling Great Wall Station has adopted the design concept of respect for nature and hiding in mountains, to make the station part of the mountains. The inner design of the station has made it accessible to everywhere. And Rhine Elevator's inclined elevators have been selected to provide solutions for people flow, making it the first large high speed railway projects introducing inclined elevators.