通力再获地铁订单，为南宁城市发展注入新的活力

南宁这座美丽的城市，素有“中国绿城”的美誉，被形容为“半城绿树半城楼”。伴随着城市发展的铿锵脚步，南宁从“地铁时代”进入“换乘时代”，现在正向着“线网时代”迈进。

地铁是城市的交通命脉，通力在为中国公共交通设施提供客流解决方案上有着丰富的项目经验。

在南宁市轨道交通4号线一期工程中，通力为其提供29台电梯和125台扶梯。

作为南宁市轨道交通网络中东西向的骨干线路，南宁轨道交通4号线建成后，将强化南宁市“多中心”的区位，为新中心的形成提供强大动力。

南宁轨道交通4号线一期工程全长24.6公里，西起洪运路站，东止龙岗站，共设19座地铁站，其中换乘车站四座。

该线路通行后，预计将承载日均十万的客流量。为了乘客们平稳、安全、愉悦的通行体验，通力将为南宁轨道交通4号线自洪运路站到总部基地站的10座车站提供：

125台通力Transit Master™重载扶梯

29台通力MonoSpace®无机房电梯

此外，该订单还包含了五年的维保服务

目前，南宁市共有三条轨道交通运营线路，未来，南宁市轨道交通网络计划扩充至十条。

通力大中华区总裁姜威先生表示：“通力非常高兴能够参与该项目，为南宁的轨道交通系统提供安全、流畅的客流解决方案，这也将对南宁的城市发展带来积极影响，我们倍感荣幸。”

南宁市轨道交通4号线一期工程预计将于2020年年底完工。该项目主要开发商为南宁轨道交通集团有限责任公司。

绿荫如盖、繁花似锦，如今的南宁，可以说是日新月异、飞速发展。

2019年6月6日，南宁地铁3号线正式开通试运营。其中，青秀山站作为目前南宁开挖最深的地铁车站，因其水文地质复杂、结构设计超规、施工条件苛刻，被誉为“国内最难的地铁车站”之一。

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在南宁市轨道交通3号线项目中，通力为其提供了高效顺畅的客流解决方案，包括150台通力TransitMaster™ 140重载型自动扶梯，28台通力MonoSpace®无机房电梯。

在这个深达64米的地铁站项目里，看通力如何攻坚克难？

了解一座城市，最好的方式就是乘坐地铁。地铁承载了这座城市的忙碌与繁华，它是城市的轨迹，也是城市的灵魂。

当空荡荡的车厢，送走了夜归的人们，也迎来了另一群人的忙碌……