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行业新闻
新形势下电梯“十大关系”:电梯被封不能怪监管部门
查封存在安全隐患的电梯,不是电梯监管部门的“任性”行为
保障电梯使用安全,是电梯监管部门的神圣职责。《特种设备安全法》第四十二条规定:特种设备出现故障或者发生异常情况,特种设备使用单位应当对其进行全面检查,消除事故隐患,方可继续使用。
根据相关统计,2018年全国发生电梯事故56起,死亡人数41人。电梯作为特种设备,又和群众的生活紧密相关,其安全性一直都受到高度重视。若电梯存在安全隐患,势必让乘梯人员陷入危险之中。电梯监管部门按照相关法律法规、安全技术规范,依法查封存在安全隐患的电梯,正是尽职履职的表现,而不是“任性”行为。
封条背后,是对电梯安全主体责任的高度重视
电梯存在安全隐患,一般都由于质量缺陷、维保不到位、使用不当、蓄意破坏等原因。电梯“带病运行”,是电梯安全主体责任不落实的体现。近年来,物业不作为导致电梯存在安全隐患,一直呈高发态势。上述案例,就是因为物业公司不落实安全主体责任、致使电梯三年内处于未维保、未检验状态。
编者以为,电梯使用安全需要各方参与、共同维护。电梯被封,不仅是一种行政处罚、更是一种提醒和警示。面对电梯被封带来的生活不便,极少部分住户由于不清楚状况而埋怨电梯监管部门,是可以理解、也是可以与之沟通解释的。等到电梯知识普及后,这种现象也就不复存在了。
企业新闻
恒达富士132台电梯璀璨闪耀宜城安庆
近日,恒达富士电梯在“万事皆宜”的城市——宜城安庆,在众多整梯企业竞标的洪流中,脱颖而出,成功中标老峰片两区共建和平还建点三期项目总计132台电梯。早在去年,该项目二期工程的电梯项目就进行了全国性的招标,而当时恒达富士就通过政府招标竞争,成功中标该工程二期的电梯安装改造项目:安庆市老峰片两区共建和平还建点工程的19台电梯。该工程在安庆当地是政府异常重视的一个安置房改造项目,工程项目规模之大、工程改造历时之久、周边配套系统建造之多,在当地都实属鲜见。
此次与恒达富士再度“联袂”,是当地政府与用户对恒达富士电梯的充分肯定与信任。
康力电梯与陕建金牛成立合资公司 进一步拓展西部市场
5月15日 - 康力电梯晚间公告称,公司与陕建金牛合资成立的陕西建工康力电梯有限公司,近日已完成工商注册登记手续。
根据公告,陕建康力注册资本为1亿元,合作双方均以货币形式出资,其中康力电梯认缴出资额为4500万元,占注册资本的45%。
合作协议还约定,确保合资公司2019年—2023年签订的有效订单目标分别为1.8亿元、3.2亿元、5亿元、7亿元和9亿元(含税)。若自合资公司取得营业执照之日起36个月内,该公司累计签订的有效订单金额低于10亿元,合作双方可启动股权退出机制。
康力电梯表示,公司希望通过合资公司的设立,帮助公司进一步辐射、拓展西部地区市场,抓住西部地区大基建开发等多重战略机遇叠加的发展机会。
奥的斯将为天津地铁4号线南段配备26部Gen2®电梯和160部扶梯产品
奥的斯将为天津地铁4号线南段配备26部Gen2®电梯和160部扶梯产品,线路开通后日均客流量预计将达30万人次。与此同时,奥的斯也将为天津地铁10号线一期工程提供43部Gen2®电梯和208部扶梯。线路开通后日均客流量预计将达20万人次。
安全监管新闻
电梯界关于125%试验的质疑
电梯“125%载荷制动试验”中规定两组电梯制动器互为冗余,当一组失效时,另外一组要有效制停轿厢,达到这个要求才能符合标准,才能满足一个部件同时起工作和安全保护的作用!
125%载荷试验的问题是试验过程有两组制动器同时起作用的结果,这样问题就来了,当两组制动器制动力不一致的情况下,假如一组100%制动,另一组只要达到25%这个试验就通过了,最恶劣的情况也是最有可能的大多数情况就是两组制动器每组的制动能力在65%载荷制动能力的情况下,两组制动器同时动作,也能达到130%载荷的制动能力,电梯完美通过制动力试验,但当一组制动器出现问题时,不能做到电梯安全标准所要求的冗余,那么灾难就来了。
因此125%载荷试验不能验证制动器问题。真正这个试验的设计要根据电梯的实际情况,可以选择空载轿厢上行(要看平衡系数情况)等简便易行其它的方式,分别验证每组制动器的制动能力,才能确保电梯满足标准对制动器的要求。
国家发改委:进一步清理规范电梯等特种设备检验检测费!
近日,国家发改委发布了关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知。通知包括1、缩减政府定价范围和定价项目层级。2、规范定价主体和收费标准制定方法。3、严格履行政府定价程序。4、健全管理制度体系等内容。重点强调把清理规范政府定价经营服务性收费作为2019年价格改革的重点任务,进行专项部署,加强与有关部门的协作,积极推进工作。
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