泉州：5亿元电梯市场　谁在分割？

泉州晚报讯 房子越盖越高，电梯越来越多，5年前泉州全市电梯仅3598部，但到了今年上半年，泉州运行中的电梯已达8695 部。

5年来，泉州市电梯数量以每年1300部左右的速度增长，随之增长的还有一个每年约5亿元的市场。

三大品牌占据半壁江山

到底是哪些品牌在分割这数亿元的“蛋糕”？泉州市通用电梯制造有限公司工程部负责人告诉记者，芬兰通力、上海三菱和西子奥的斯三大合资品牌占了50%的市场份额，而剩下的那一半，占大比例的也是其他几家比较知名的合资品牌，此外，全进口的品牌电梯几乎没有，泉州本地品牌也难觅踪影。

“以10层楼、800公斤承重量为例，一部全进口品牌乘客电梯价格超过100万元，而合资品牌电梯的售价在20万至30万元之间，除了这几十万元的价格差外，全进口品牌电梯的配件价格、安装和维修费用较高，也影响了进口电梯的市场竞争力。况且二者的产品质量相差无几。”福建省特种设备检验院泉州分院副院长林建立向记者揭示了合资品牌占据市场的秘密。

每千部不足百台泉州造

泉州本土电梯制造业仍然处在一个成长的阶段，面临的问题也比较多，加上外来势力的“干涉”，只能在本地巨大的电梯市场中占据很小的份额。

据了解，1997年，中侨（集团）公司联合国际合作伙伴引进日本富士的电梯生产经验，合资组建泉州中侨富士电梯有限公司，成为泉州首家获得国家许可的电梯制造商。随着电梯市场的升温，泉州生产电梯的厂家逐渐增多，但本地在用的每1000部电梯中，只有几十部是“泉州造”。

“目前泉州本地电梯制造商主要以生产载人货梯为主”，林建立介绍，这些企业大多是由之前的升降机生产企业“升级”而来。相比载人货梯，乘客电梯在电梯速度和轿厢装潢方面的要求都比较高，本地许多电梯制造商只能将生产重点放在载人货梯上。另外，广东、浙江等地也有数十家此类电梯制造商，他们也形成了一股外来势力，对泉州电梯制造商造成压力。

业内人士认为，资金实力不强让泉州电梯制造商在市场争夺战中处于弱势。电梯作为大宗机电产品，客户购买时一般是分期付款，需等长时间的安装工作完成之后，才会付完全款。电梯生产厂家因此需要大量的流动资金，泉州本地品牌才刚刚起步，规模不大，资金实力还跟不上，想抢占市场比较困难。

利润被压缩至5%以内

“近几年，广东、浙江等地出现了大量新的品牌，他们在产品配置、生产技术、安装等方面都投入大量的精力，相对合资品牌价格上也有优势，对整个电梯市场的冲击很大。”泉州市通用电梯制造有限公司工程部负责人透露，每部电梯的利润占价格的3%—5%，但由于市场竞争日益激烈，利润空间正被逐渐压缩。

据了解，泉州电梯制造商目前依靠大量采购的方式，来压低配件和原材料价格，电梯成本与钢材密切相关，如果订单量不大，就会趁钢材价格较低时增加库存。另外，电梯市场不断扩容的背后需要强大的售后支撑，售后服务已经成为泉州电梯市场竞争的主阵地。