三菱电梯VFDLA曳引轮的更换经验分享

（所有三菱有齿轮带人字架减速箱适用）
本次更换曳引轮减速箱为2470 ，曳引轮型号：620HC。
更换原因：摩损严重
施工人数：3人
所需工具：手拉葫芦2吨一个（用于吊机箱），手拉葫芦1吨一个（用于吊窝牙），2米半至3米木方顶（用于顶对重）平时保养维修工具至少一套，30mm开口2个，19、24棘轮套筒各1个，手锤2个，M20螺栓2个，M12螺栓螺母至少3套，绞刀等工具。
一、保养师傅发现问题报公司和客方（请给保养师傅32个zan，及时发现问题和专业判断），同公司和客方沟通协调按如下日期更换：

二、施工前的准备：大堂层设放护栏，以防好奇人士靠近。

三、顶楼挂手拉葫芦，挂好后接着用木方顶对重，确定顶好对重后人为动作安全钳，接着在机房对重侧安装夹缆板，确定OK后再接葫芦将机箱吊起，直至钢丝绳能脱离曳引轮为止。

四、现底坑、轿顶同事可一齐到机房同时拆曳引轮固定螺丝（6颗）和蜗箱上盖，拆蜗箱盖时注意密封圈，不能损坏，可在螺丝位用手锤撞开，在螺丝位真不小搞烂一点也不至于会漏油，都OK后用M20螺丝在曳引轮内侧将旧曳引轮逼出来（看图）。2个人同时均匀的。逼出来后放一侧，将蜗牙用吊起，现可以将旧曳引轮取出，再将新曳引轮放入（事先将新的曳引轮出厂时的防绣油洗干净）

五、现将蜗牙原位放回（怎么拆就怎么放回，在这不能一一描述，请见谅），现在可将曳引轮的螺丝孔用两支定位梢（师傅自制的）插入蜗牙侧螺丝孔。再用3套M12螺丝母对角收紧定位先，要先取出定位梢后平行收紧M12，别一边快一边慢，一定要平行收紧，收到曳引轮和蜗牙侧紧贴为止。新的曳引轮跟旧的螺丝孔肯定会有一点的误差的，这时就要用绞刀慢慢拨对螺丝孔了（细节不说了，很难表达，大家看图理解吧）

更换完后的照片：

所有安装原位后检查确定误后，先别着试机，最重要搞回清洁，哈哈，不然保养师傅会不开心的哦，到处摸的那么多油，一定要擦干净，虽然是小事，但可以看出一个队伍的手尾和责任。接着才去复位安全钳、松机顶手拉葫芦、拆夹缆板，再送电取对重顶方后再机顶检修运行检查井道无问题后才试快车。确认无误就让电梯楼层自学习一次，才进轿厢试快车载人。完工后在保养记录上写上施工日期和内容。

再看更换前的照片，确实摩损严重，必须更换了!

再附上一些过程照片：

还有很多细节问题我就不能一一阐述了，文笔不好，请大家看图理解。（但各师各法，不一定所有行家都这么做，如有不当之处请兄弟们能不吝赐教，感激不尽）不能理解可留联系方式大家交流，多谢电梯公众号，希望越办越好！

总结：首先多谢我师傅的悉心教导和同事的配合（无言感激），总之电梯大小修看起来像是眼见工夫，但其中的细节不是想的那么简单，一有差错就会影响电梯运行效果，严重些可以会产生不良后果，所以我建议要多听师傅的经验和自己的细心去领悟。最后，请原谅我们没穿衣服和没有带头盔作案！