迅达的中国第一战略

迅达集团是一家瑞士公司，由罗伯特•辛德勒先生于1874年创立，总部位于风景秀丽的卢塞恩，至今已有130多年的历史，是世界第一大自动扶梯生产商。迅达集团在全球一百多个国家和地区拥有90多个控股公司，设立了一千余家分公司或分支机构，年营业额超过100亿瑞士法郎。
1980年，邓小平改革开放后不久，迅达历史性地成立了中国第一家工业性中外合资企业，1988年建立第二家合资公司苏州迅达，1998成立第三个独资企业–苏州电子工厂，2001迅达（中国）电梯有限公司成为独资公司，2006苏州迅达电梯有限公司成为独资公司，2011年9月22日迅达与许昌西继电梯技术合资占比56%，因此迅达在与中国企业合资制造、销售、服务、分公司建设、技术研发人员培养等方面具有丰富的经验。
2016年6月7日下午，迅达集团迈开进一步扩张的脚步，与沃克斯电梯(中国)有限公司举行合资签约仪式。迅达3亿人民币投资沃克斯，控股25%。湖州市领导陈伟俊、董立新和中国电梯协会秘书长张乐祥，迅达亚太区首席执行官施达裕，沃克斯电梯(中国)有限公司董事长李小林等出席签约仪式。
沃克斯电梯源于1978年开始制造电梯的湖州第一电梯厂，经过30多年的不断发展，沃克斯的产品技术和质量在湖州电梯行业名列前矛。
迅达电梯在中国已经拥有了世界上最大的自动扶梯厂以及在建的最大的升降电梯厂，为什么还要收购沃克斯呢？世界电梯巨头与沃克斯的合资让人想起迅达首席执行官西尔维奥•纳波利（Silvio Napoli）在2014年圣诞节时曾经说过的话：迅达控股公司（SCHP）将超过其在中国的竞争对手，如通力电梯公司Kone Oyj（NOK1V）和联合技术公司的（美国UTX）奥的斯电梯公司，成为世界上最大的电梯和自动扶梯的供应商。
“这将在未来几年而不是几个月里成为现实，而我们决心要实现它，”纳波利（Napoli）在接受采访时说，“要想成为世界第一，必须先成为中国第一。”。
纳波利（Napoli）认为中国市场现在增长放缓，但能持续增长6％仍然很强劲，中国市场对于迅达电梯来讲仍然是一个“极好的机会”。
纳波利（Napoli）说公司可能会收购当地的小型竞争对手来加速增长，并借此登上行业顶峰。（由于反垄断的障碍，三大电梯公司合并是不可能的。）

伦敦希斯罗机场2号候机楼所使用的迅达控股公司制造的自动扶梯

目前迅达电梯占中国市场的前五名，纳波利（Napoli）会将亚洲区的经理们加入到执行委员会中。他还将简化中国境内迅达电梯的安装方式，使它们有更强的价格优势，以及推出的针对以往不受关注的住宅市场的3600系列。纳波利（Napoli）说他将会把业务扩展到一系列的中国城市中去，惠及约100万人口。
纳波利（Napoli）说中国规模较小的电梯供应商，其中包括康力电梯有限公司，江南嘉捷公司与沈阳博林特电梯有限公司，都在努力地获得更多的市场份额，而在这个市场放缓的阶段，这可能是企业之间互相联合才能达到的目标。显然收购沃克斯将是迅达积极竞争中国市场的信号。
“当机会出现时，无论是否被人抓住了，我们都将以十分开放的态度来对待。”，纳波利（Napoli）说。无疑，迅达入主沃克斯是纳波利（Napoli）中国目标的其中一步，一旦纳波利（Napoli）实现了在中国的目标，就会把目标转移到印度，以及蒙古、哈萨克斯坦、波罗的海这些接壤俄罗斯的国家以及非洲地区。

迅达与沃克斯的合资也并非完全是下嫁或者高攀。沃克斯电梯所在地浙江湖州具有极好的电梯生产制造资源，仅南浔区目前就有40多家电梯企业，人送美名“电梯小镇”，在这里云集着“新象”电梯企业――巨人通力电梯、巨人控股；“新牛”电梯企业――森赫电梯、恒达富士、沃克斯、怡达快速，而衡量这一切的标准是发展速度快、纳税多。
进入2015年度南浔区亩产税收十强电梯企业

巨人通力电梯有限公司（254.37万元/亩）
恒达富士电梯有限公司（112.61万元/亩）
沃克斯电梯（中国）有限公司（92.97万元/亩）
浙江巨人控股有限公司（74.21万元/亩）
怡达快速电梯有限公司（56.58万元/亩）

以南浔电梯企业巨人通力的发展为例我们来看一下沃克斯将来有可能发生的变化。
2005年芬兰通力集团与巨人电梯有限公司合资，合资企业总投资规模为2亿元人民币。中方占股60%，外方占股40%，合资合作期限为50年。
2011年5月双方签订关于巨人通力电梯有限公司股权转让的协议。经过各级商务部门审批及相关手续办理，该交易于2011年12月1日正式交割。通力斥资9.5 亿元人民币成功从巨人控股收购巨人通力40%的股权，通力集团在巨人通力的股权从40%上升为80%；通过增股，通力集团一跃成为中国国内电、扶梯市场上的“三巨头”之一。
合资以后，由于通力集团先进的管理模式、技术产品的注入，2014年巨人通力纳税超过3亿元人民币，产能达到4万台。
2015年，巨人通力的员工人数达到2000多人，在全国建立41家分公司。竞争力空前盛大。
巨人通力是中国电梯行业的一个缩影。虽然南浔业内资深人士评论说，迅达与通力之路由于环境不同，走的路也不可能完全一样，无法说重蹈覆辙，但据内部人士透露，迅达将拥有在未来3－4年增股沃克斯至40%，5年内增股至50－80%的权力。
据悉，双方合资谈判过程历时一年余，合作后，双方将在企业管理、产品研发、市场布局等领域开展全球性战略合作，特别是迅达在自动扶梯及高速梯领域的先进技术以及沃克斯在住宅梯市场的成功经验，将成为双方今后合作的重点。
随着迅达先进管理经验和双方技术产品的融合以及融合程度的逐步深入，沃克斯的竞争实力将进一步增强，正如中国电梯协会秘书长张乐祥先生在合资仪式上的表态，沃克斯和迅达的合作顺应了电梯产业发展趋势，除了能使彼此强强联手、优势互补、合作共赢之外，也将对整个电梯行业产生积极影响。
今天电梯巨头格局之变，将引来中国电梯市场上外资企业、合资企业、上市公司、本土企业更加惨烈的竞争。壮大自身抑或是被吃掉？下一个将会是谁？

The “China-First” strategy of Schindler

The date of 7th June has witnessed the cooperation of Schindler and Volkslift, symbolizing the first step of Schindler’s ambition to be the “World-First”.

Schindler has invested 300 million yuan to Volkslift, holding 25% of the equities.

Insiders suggested that Schindler is about to enlarge its equities to 40% in 3 or 4 years and to 50% to 80% in 5 years.

Would this move lead to expansion or destruction? And who would be the next?